AJP AO RUBRO

Como diz o ditado: os últimos são sempre os primeiros!!(já me estão a dever 2 ou 3 taças)
Tenho agora a honra de apresentar ao mundo e aos fãs que tantos mails enviaram a pedir este momento, um dos nosso homens bravos e destemidos...(é que ao fim de duas canecas de binho no peles já ninguem tem medo de nada...)
Ai está ele...com todas as condecurações possíveis e imaginárias...HUGO é o seu nome e rilhar material o seu lema!!!
Vindo directamente de melres ou daqueles lados longincos, mostrando o melhor lado das famosissmas AJP's...
Participou recentemente numa das maiores e mais difíceis provas de enduro do mundo e erredores fazendo equipa com o aventureiro e destemido Zé Gusto (KTM250exc), prova esta que ficou concluida ao fim de 4 exaustivas horas e onde quase levou a sua AJP ao pódio...passando a excassos centimetros ao lado senão ia mota, pódio e piloto tudo contra o calitro!! :-)
Patrocinado pela teamdealvre, moralmente é claro, nunca desiste face a um obstaculo seja este qual for...a sua força, agilidada, empenho e brutalidade face aos obstaculos acabam sempre com alguma peça torcida na mota!
Sorte a desta que ao quanto sabemos foi vacinada e transpira saude...
É um dos nossos orgulhos e uma alegria quando nos presencia com produtos do melhorio para a limpeza, lubrificação, arrefecimento e muito mais...tudo com a qualidade exigida!!!!!
Piloto a tempo inteiro e mecanico expecialista solicitado por toda marca de top nos tempos livres...
Não há embraiagem que lhe dure nem pneu que lhe resista...fala pouco, mas a expressao do seu olhar quando aos comandos da sua bem treinada AJP é só um LUUUMEE!!!!

ATENÇÃO - IMAGENS CHOCANTES

AS IMAGENS A SEGUIR PODEM FERIR A SENSIBILIDADE DOS MAIS FRACOS...DE ESPIRITO!

Muito boa tarde...Como prometido aqui estão as fotos de uma AJP que infelizmente ficou infectada pela doença de "falcão", doença esta que provem da beira da Portela dos Broucinhos e é contraida tambem pela falta de zelo do seu dono quando a deixa rolar á "sorte"!!!
Como podem analizar pelas fotos editadas, o motor sem razão aparente poderá na maior parte dos casos começar a fluir óleo para o seu exterior.
A cura passará por introduzir á força, partindo o taco maior da tampa do motor com uma chave-de-fenda que no mínimo tenha um cumprimento de 15cm, para aliviar a pressão do motor...pode-se notar tambem e sendo este um dos primeiros sintomas, há que ter alguma atenção para a traseira da moto que inclinará para o lado contrário ao do escape devido á aproximação deste causada pelo belo do tombo, terno, malho ou queda, que poderá ocorrer quando a mota está sob o efeito "Falcão"...

AVISO:
Isto é só um exemplo.
Por sorte, ou azar...esta mota (AJP200), esteve sob o efeito "Falcão" entra 15 a 20 minutos, depois de nos aperceber-mos que a mota não estava no seu estado normal, rapidamente a retiramos de pista e prestamos os primeiros socorros no terreno...
Depois de alguns estudos efectuados pelo nosso "Departamento de Doenças Estranhas ao Bom Funcionamento das Motas (DDEBFM), concluímos que qualquer mota que permaneça sob o efeito "falcão" durante um periodo igual ou superior a 30minutos não terá cura nem BertoTeixeira que lhe válha!!

Valeu a ajuda e a atenção de todos...

Agradecimentos a todos os que se disponibilizaram a ajudar...

Reliquias de outros tempos - parte 2

Já que foi puxado ao barulho o rallye Fiat Uno/Tintol do Velho e como na Intermete encontra-se de tudo, fizemos uma pesquisa pelos meandros mais sombrios da dita cuja já referida e eis que demos com 2 preciosidades...

Fotos do parque fechado do mencionado rallye... momentos inesqueciveis por volta das 10horas da manhã... em pleno aquecimento dos motores e em grande plano... o berdadeiro piloto (cientista) a provar a estriquelina de 120 octanas... claro que as maquinas não consomem qualquer estriquelina vulgaroide... anote-se o facto de o co-piloto sôr dotor da dificuldade (H. Magano) não estar presente nesta foto pois andava ocupado com as verificações técnicas junto das bifanas e das febras na brasa, matéria a qual este também mui berdadeiro tainista está bem habituado e bem preparado para fazer frente a qualquer situação mais complicada quando o assunto tratado se refere a carnificinas.

Já que não nos foi possivel encontrar fotos de acção deste evento desportivo, pois nem os fotografos foram capazes de acompanhar o ritmo frenético desta dupla imbativel devido às velocidades estonteantes atingidas em piso de terra com o bolide fabulastico presente nesta foto... só deu pra fotografar pó no ar... comentaremos então a segunda paragem em parque fechado... depois de uma boa prestação matinal, mas ainda descontente com o funcionamento do motor (problemas aquando das passagens de 3ª para 4ª velocidade o motor 1000fire engasgava, fazendo que o bolide desse de traseira em curvas mais rapidas pra esquerda), cientista preparava uma mistura rica de estriquelina 120 octanas com o segredo tecnologico aditivo sandes de torresmos. No entanto H. Magana conferenciava com o seu piloto acerca da estratégia a seguir durante a tarde na qual consistia em minar os troços da pista com pedras minusculas e bocados de pau logo após a sua passagem. É de salientar a presença de uma parte do staff... os mecanicos preocupados com os filtros de estriquelina e com o sistema de exaustão, pois a embraiagem já estava a patinar... e também era preciso limpar o pó ao tablier. Para terminar... o rallye foi um sucesso, chegando-se à conclusão que o carro de rallye bebia menos que os seus tripulantes. Depois desta etapa extremamente desgastante, ainda na viagem de regresso, H. Magano entrou em ressonancia maganatica enquanto Cientista ia concentrado no som do motor...
Boas prestações, bons petiscos, bons binhos e acima de tudo... bons momentos...

Reliquias de outros tempos

Um momento nostalgico no blog do ano...

Reconhecem este grande e mistico endurista? Não?...
Mitas!!! Ex-piloto Team Honda/ Tascos Quim da Aurora/ Trolha Googles, agora actual Team Yamaha/ teamdealvre / Adega 87.
Nesta foto recorda-se o bom momento de repouso antes de dar inicio à sua prova, divertindo-se vendo mulheres nuas, jacarés amestrados e anões... irreconhecivel para os mais atentos pois fez uma cirurgia reconstrutiva nas ancas... o que veio a afectar-lhe queda de cabelo!!! Neste mesmo dia, à mesma hora e no mesmo local Cienta e helder participavam no rallye Fiat Uno/ Tintol do Velho... um estrondo de adrenalina!!!!

Ólam êstiiii.......

Olhem bem este animal do tt...
Não havendo suspensão downhill que lhe resista aparece-me aki a tentar aniquilar toda a mola que pertença á desgraçada da CR...
Bem patrocinado pela XXXXXXXX monetáriamente e pela TEAMDEALVRE moralmente!!!!!!
É o nosso orgulho do downhill, com uma bicicleta que ascende aos 7.500€ tambem eu lá ia...
É claro, o bem conhecido Cientista, fundador deste blog e pertence á directoria da qual tb eu faço parte...
Nesta foto foi uma sorte não ter caido...
Atenção que ele é meio bruxo - dá consultas de espiritualismo das 19:00 ás 23:00!

Arrebentador de material com rodas

As sucatas suspiram por ele... os fabricantes de pneus veneram-no... terra ou alcatrão tanto faz... Frequentador de qualquer hospital distrital, normal e postos médicos... o homem das tatuagens em carne viva e dos ossos kitados... forte aposta no Downhill português e fulguroso adepto de qualquer portuguese hold scholl tasca com bom binho e petiscos da região... o verdadeiro kwon how da destruição massiça... Cienta é o seu nome artistico... o miguel angelo do ferro torcido... Vaiiiiii Terrori!!!!

CR 250

Ai está ele...Ricardo ( Falcão )!!O pesadelo de qualquer AJP!!
Bom piloto, bom rapaz e bom estroncador...
Piloto para qualquer prova, logo que o terreno tenha pedra, peneda e pau,temos homem!
Mais uma das nossas apostas nacionais aos comandos da preparadissima CR250...Tainas?Gosta mt!!!
Logo que haja oportunidade iremos publicar fotos da ultima AJP que lhe foi parar ao mãos...
Comunicamos ainda que as datas para vacinação de AJP´s ainda não está confirmada.
Pedimos desculpa pelo atrazo e por qualquer dano moral aos donos das mesmas. :-)

E biba...aki está um dos nossos pilotos nacionais e a tão desejada AJP200...Eis o Sergio no seu melhor, sempre a estimar a mota!!!
Não deixando de ser uma referencia do tt nacional, regional e local...a mota foi recentemente vacinada contra contra uma doença que apanhou denominada de "Falcão", que a deixo num estado lastimavel e debilitada de algumas funções!!
Depois de uma intervenção medica recuperou e está agora a 100% pronta a dar fogo!!!!!
VAAIIIIII....

Ora biba mais um bez...aki em alta apresentação um dos elementos do nosso STAF em afinaçoes, neste caso a testar a suspensão da minha mota...Para kem não conhece é o Juel, o futuro motorista do nosso camião (MAN 530)...mais do lado direito está uma mota que prova que o que é nacional é bom...AJP 200 de um dos nossos pilotos nacionais!!!!abraço :-)

É claro que tinha de mostrar o nosso piloto nº 1...passou da honda para a yamaha com a qual esta a cada prova melhorando as suas (nossas - lol)classificações....Mitas, só!! biiinhooo
ALVRE ESTÁ AKI.... e não vai ser facil segurar em nós até ao fim do ano.....melhor do mundo? YAMAHA :-)

foi um dia em grande...kiii ééééé´...!

ora biba...aki esta a minha imagem de marca para começar...só!!!anda p/ cá cientista!!!!! :-)

Primeira vez!!!!

Dia 18 de Maio de 2006

Inauguração do nosso blog...

... ainda com muito pouco para mostrar e falar!!

Amanhã talvez ...